| 目前工廠中使用的皮帶軸是在傳統的皮帶軸基礎上研發并改造成的，具有傳統皮帶軸的優勢，也對傳統皮帶軸的劣勢加以改進。隨著生產技術的發展，電主軸產品也逐漸在市場上展露頭角。
電主軸由內裝式電動機直接驅動，由于沒有中間的其他傳動環節，因此相對于具有結構緊湊、重量輕、慣性小、振動小、噪聲低、響應快、精度高等優點，而且轉速高、功率大，簡化機械設計，易于實現主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結構。
但是電主軸造價相對較高，日常維護要求也比較高，由于是隱藏式的驅動機構，異常的磨損和機械損傷是不容易察覺的。皮帶軸主要靠皮帶進行傳動，傳動效率相對低下，精度不高，不過結構相對簡單，造價較低，容易檢修維護等。
皮帶軸可用于兩軸中心距離較大的傳動；帶具有彈性，可緩和沖擊和振動載荷，運轉平穩，無噪聲；當過載時，帶即在輪上打滑，可防止其他零件損壞；結構簡單，設備費低，維護方便。
皮帶軸雖然不及電主軸應用普遍，運行速率略慢，但對于不同的主軸產品來說，適用的場合是不同的。總得來說，皮帶軸和電主軸產品各有各的好，在使用中應當根據具體應用而定，這樣才能更好的發揮出皮帶軸的較大性能優勢。
不管是皮帶軸還是電主軸，這些都是不可缺少的部件，且如果部件出現問題那么也會影響加工進度。根據電主軸的損壞情況，測量靜態、動態徑向跳動及抬起間隙和軸向竄動量；用自制的專用工具拆卸電主軸，清洗并測量轉子擺差和磨損情況。
每組軸承的內孔及外徑的一致性誤差均要≤0.002~0.003mm，與套筒的內孔保持0.004~0.008mm的間隙；與主軸保持0.0025~0.005mm的間隙。在實際操作中，以雙手大拇指能將軸承推入套筒的配合為好。過緊會引起軸承外環變形，軸承溫升過高，過松則降低磨頭的剛度。
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